FORD  GRANDE  LOTTERI - Er nå satt på pause, de siste loddene blir solgt lørdag  13 juni

Historien om vår unike Mustang-lotteribil

Ford Mustang Grande 1973 


Fra Steinars stolthet til klubbens felles Mustang

Bilen har en ganske tydelig og oversiktlig historie de siste årene. Det jeg kjenner til, er at den ble kjørt fra Oslo og ned til Steinar Magnussen i 2011. Turen dit var den siste ordentlige langturen bilen fikk. Etter at den kom til Steinar, ble den kun brukt helt lokalt på privat eiendom — småturer på gården, litt bevegelse inn og ut av garasjen, men aldri tilbake i vanlig trafikk.

Der ble den stående i mange år, godt skjermet, men uten å bli brukt slik en Mustang egentlig fortjener. Til slutt ble den hentet av Follo Mustangklubb hjemme hos Steinar i Kvelde i Vestfold. Det var først da bilen igjen kom ut i dagslys og ble tatt videre inn i et miljø som ønsket å få den tilbake i god teknisk stand.



Fra Steinars stolthet til klubbens felles Mustang

Litt historikk

Bilen har en ganske tydelig og oversiktlig historie de siste årene. Det jeg kjenner til, er at den ble kjørt fra Oslo og ned til Steinar Magnussen i 2011. Turen dit var den siste ordentlige langturen bilen fikk. Etter at den kom til Steinar, ble den kun brukt helt lokalt på privat eiendom — småturer på gården, litt bevegelse inn og ut av garasjen, men aldri tilbake i vanlig trafikk.

Der ble den stående i mange år, godt skjermet, men uten å bli brukt slik en Mustang egentlig fortjener. Til slutt ble den hentet av Follo Mustangklubb hjemme hos Steinar i Kvelde i Vestfold. Det var først da bilen igjen kom ut i dagslys og ble tatt videre inn i et miljø som ønsket å få den tilbake i god teknisk stand.


Oppgraderinger utført av Follo Mustangklubb

Bilen har fått en rekke oppgraderinger utført av FMK. Motorrommet er ryddet opp og både motor og motorrom er lakkert. Bremsesystemet er gjennomgått og oppgradert med nye pumper, bånd, monteringssett og nye p‑brems‑kabler. Det er også montert tre nye bremseslanger. Foran har kaliperne fått nytt pakningssett.

Videre er det montert ny radiator og ny oljekjøler til automatkassen. Motor, girkasse og bakaksel har fått ny olje. Bensintanken er renset og utstyrt med ny tankmåler. Tenningssystemet er oppgradert med ny fordeler, nye plugger og nye pluggkabler.

Eksosanlegget har fått nye midtre potter, og bilen står på fire nye dekk: – 235/60‑15 foran – 295/50‑15 bak

Karosseriet er pusset ned og lakkert. Arbeidet er ikke profesjonelt utført, men mer enn godt nok for hverdagsbruk. Innredningen står i urørt original stand, og vinyltaket er også beholdt originalt.

Gjenstående arbeid: – Gjennomgang av forstilling før justering/4‑hjulskontroll – EU‑kontroll før registrering

Bilen har ikke vært nevneverdig kjørt de siste 15 årene, så noen små overraskelser må man regne med. Men det er ikke mye igjen før denne kan nytes slik den fortjener.

Reg.nr.: KE 46596

Eier historikk. Kom til Norge allerede i 1976. 1. Hans Arne, 18/8-76 - 2. Bygdø Bil A/S, 24/4-80 3. Robert A, 24/4-80 - 10/6-80 4. Truls Odvar, 10/6-80 - 26/11-85 5. Anders, 26/11-85 - 12/9-11 6. Steinar, 12/9-11 - 12/11-24 7. Follo Mustangklubb 12/11-24-